Η καταστροφή της παραγωγής της Ελλάδος με απλά λόγια

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ 14/9/2021

Όταν ξεκίνησε ο μεγάλος κατήφορος...

Έλεγαν στον Μετοχαράκη που έφτιαχνε τα φάντομ εδώ και τα πρώτα ντρόουν με κινητήρα φίατ 127 κυκλικό.

Ζητούσε η Αμερική να επεκταθούν και σε εξελιγμένα μη επανδρωμένα που να πηγαίνουν μέχρι στρατόσφαιρα ,,ότι κάνει ο νοτιοαφρικανός Έλον Μάσκ.

 Τα έκαναν τότε, τα έχουν  δει πολλοί....

Και ζήταγαν οι Αμερικανοί να φτιάχνουμε και τα ξεκίνησαν τα f16 εδώ.

Εεεε δεν του έδωσαν οι  εδώ αρμόδιοι  άδεια, είχε παραγγελίες και του έκοψαν την άδεια!!!

Τι να λέμε τώρα ... Ο Θεοχαράκης στο Βόλο με τους Ιάπωνες που είχαν  συζητήσεις για ισολογισμό των τρεχουσών συναλλαγών, έφτιαξαν την Νισσάν εδώ και ζήτησαν να επεκταθούν σε όλη την Θεσσαλονίκη με τρις γεν επένδυση ,,χωρίς εμείς να βάλουμε μια και να μένανε εδώ σε εμάς όλα, μέχρι   τρένα στον αέρα με τρελές ταχύτητες και αεροδρόμια τεράστια και όλη η κίνηση στην Ευρώπη θα ξεκινάει από Θεσσαλονίκη!

 Τότε λοιπόν ο Θεοχαράκης ζήτησε να δώσει τα Νισσάν στο ελληνικό δημόσιο, από αστυνομία μέχρι στρατό και τα φορτηγά.
Ξέρετε τι του είπαν; Όχι γιατί θα πάρουμε τα Όπελ τα γερμανικά! 
Μίζες....εεεε; Τους είπε κανονικά  και έφυγε και μετά τον κατηγόρησαν οτι έκλεισε την εταιρεία! 
Μα του την έκλεισαν.... Σκεφτείτε τσάμπα τα Νισσάν, ελληνικά τα θυμάστε, ακόμη κυκλοφορούν, τόσο γερά...

Έτσι έφεραν κάτι Βόλβο και Όπελ που τελείωσαν αμέσως και μετά έφεραν την Σιτροέν.  Κουμπάρος ο Σημίτης και έδωσε προίκα τότε τα Σιτροέν τα περιπολικά που έχουμε ακόμη ....

 Έλεγε ο Ιάπωνας, είναι πολύ κακό αυτό το πολίτικο σκεπτικό σας, σαν να μην θέλετε την ανάπτυξη.
Δεν υπάρχει το ελληνικό πνεύμα που ξέρουμε από την ελληνική παιδεία.

Έτσι διαλύεται κάτι τεράστιο που είχε η Ελλάδα σε βιομηχανική παραγωγή/
Πήγε Αγγλία και έφτιαξε τρία εργοστάσια και Σλοβακία  τρία  εργοστάσια   κατασκευής αεροπλάνων.

Τότε τι γινόταν... η βιομηχανική παραγωγή στον Βόλο. Ο Βόλος ήτανε η μεγαλύτερη σε παραγωγή  πόλη στην Ευρώπη.
Μια πόλη με τεράστιες εξαγωγές και παραγωγές.

Είχε κατευθείαν σύνδεση με Λατάκια, Συρία στον κόλπο και Ιαπωνία και εξάγαμε το τσιμέντο. Εκεί δεν υπάρχει η πρώτη ύλη για τσιμέντο.

 Οπότε τσιφ ο Ηρακλής με πλοία δικά του αν θυμάστε και μάλιστα το ένα, το Δύστος τότε πρωτοχρονιά χάθηκε και μετά ξεπουλήθηκε στην μαφιόζικη Καλτρεστρούτσι επί Μητσοτάκη το '90  από τον σημερινό επικεφαλή του ταμείου εκποίησης της δημόσιας περιουσίας του ΤΑΙΠΕΔ, Στέλιο Σταυρίδη.
Ο ίδιος άνθρωπος μετά το ξεπούλημα της  ΑΓΕΤ-ΗΡΑΚΛΗΣ,  ήταν πάλι εδώ για το ξεπούλημα της ΕΥΔΑΠ και σήμερα για το ξεπούλημα της χώρας ολόκληρης....

 Έφτιαχναν όλη την ανατολή με τσιμέντα ,,,,

 Ερχόταν εδώ συνάλλαγμα πολύ,  τα Ρόβερ και τα Ρενεγκέιτ τα αμερικάνικα τα έφτιαχναν Βόλο και Θεσσαλονίκη, μέχρι που  μια μέρα τα έκλεισαν με το έτσι θέλω.

Είπανε για χρέη, αλλά όχι, ήτανε ψέμα.
 Δεν τους επιτρεπόταν να εξάγουν αυτά που έφτιαχναν εδώ!!!

Και ο κόσμος εδώ άκουγε τα κανάλια οτι χρωστάνε στην τράπεζα και τα έκλεισαν και άφησαν απλήρωτο τον κόσμο...

ΨΕΜΑΤΑ, ΟΛΑ ΨΕΜΑΤΑ. Καμία σχέση, έφερναν τόσο συνάλλαγμα που δεν θα μπορούσαμε να χρωστάμε με τίποτα όπως μας είπαν μετά από 10 χρόνια.

 Ο Αντίνοος έκανε καλά τη δουλειά του...

Τότε τι γινόταν, για να πληρώσεις εδώ, ήθελε να κάνεις τα δολάρια εξαγωγών σε δραχμές ...οπότε έπρεπε να είχες μια τράπεζα συνήθως η αντεθνική .
Άνοιγε η πίστωση,  τα δολάρια γινόταν δραχμές, αλλά όποτε ήθελε η τράπεζα!!!

 Η τράπεζα στα έφερνε μετά από ένα χρόνο, αλλά  σου είχε δώσει δραχμές για να κινηθείς. Όχι όμως  σε αντάλλαγμα αλλά με τόκο και πανωτόκια.
 Έτσι σε ένα χρόνο το ποσόν που σου είχε δώσει να πληρώσεις προσωπικό, πρώτες ύλες κλπ στο έκανε διπλάσιο!!!

Καταλάβατε ?????
Τα δικά σου λεφτά, σου τα έδινε μετά από ένα χρόνο.  Με πανωτόκια ζητούσε το διπλάσιο που σου δάνεισε και καλά, μα δεν δάνεισε, ανταλλαγή έκανε και όμως έλεγε οτι δάνεισε...
Έτσι και τα ΜΜΕ έλεγαν πως χρωστούσαν οι βιομηχανίες στις τράπεζες!!!

Υπήρχε κι ένα  πριμ εξαγωγών, το οποίο κατάργησε μέσα σε μια νύχτα με μια υπογραφή ο Ανδριανόπουλος κ διέλυσε κ αυτός την ελληνική παραγωγή.

Με αυτό το πριμ ακόμη  κάνουν τον καμπόσο η Γερμανία και η Ολλανδία και όλοι αυτοί.

Τι λέτε τώρα, έχει τόσο γάλα η Νεστλέ ή καφέ;
Η Γερμανία τα αυτοκίνητα τα φτιάχνει στη  Γερμανία;
Απλά πράγματα, Ινδία, Τουρκία, Ουγγαρία τα φτιάχνουν και τα εξάγουν από Γερμανία για να παίρνουν το πριμ εξαγωγών 25% σαν είσοδο συναλλάγματος στην ευρωπαϊκή τράπεζα που δίνει και αυτή 2% επιπλέον άρα πάει στα 27% τώρα...

 Πόσοι ακόμα άνθρωποι αγωνίζονται και πάλι δεν αγανακτούμε. Δεν βαρεθήκαμε να είμαστε γκαρσόνια. Πόσοι άκουσαν τη φωνή αυτών των ανθρώπων που πάλεψαν τότε, να σπάει στη θύμηση όλων αυτών;;;

Τώρα τα ξέρεις και  αγανακτείς ,,,,και αυτό είναι το καλό και αυτό το οτι κάτι μένει. 

 Ότι υπήρχε και είχε γίνει και το μάθατε, να το διδάξετε στα παιδιά....

Fair Notice -Mε επιφύλαξη παντός νόμιμου δικαιώματος:Το newsplanet09 όπως και η σελίδα μας newsplanet09 στο facebook απαγορεύει ρητώς από 9/6/20 οποιαδήποτε επισήμανση ή χαρακτηρισμό των άρθρων του από μη αναγνωρισμένες από το Ελληνικό κράτος, αλλά και τους διεθνείς νόμους προστασίας ατομικών και ανθρωπίνων δικαιωμάτων και ελευθερίας άποψης και ιδεών από διαδικτυακές οργανώσεις, οι οποίες δεν συνάδουν με το Σύνταγμα & τους νόμους της χώρας μας, και τις οποίες δεν αναγνωρίζουμε.